Stefan_B , 28.12.2020, 11:04 Beitrag #1
IP: n/a Rang: Registrierung: 14.11.2007, 19:17 Vorname: Stefan Name: Baumgärtner Geburtstag: 27.11.1971 Homepage: http://www.mpb-powerboats.de/   lebende Forumslegende mit 64 Punkte, 52 Beiträge	Mal eine Frage in die Runde. Hab ein Zenoah 260 PUM Kurbelwellengehäuse und ein K30 Zylinder und Kolben. Vergaser hab ich probiert 257 und glaube der org K30 Vergaser müsste der 929 sein. Das Problem ist das der Motor super anspringt und sauber im Leerlauf läuft ohne auszugehen beim Gas geben aber ausgeht. Habe sämtliche Vergasereinstellung probiert immer das gleiche. Habe gebaut das gleiche bei einem Zenoah 230 PUM. Da der org Vergaser nicht mehr funktioniert habe ich einen Standard 260 PUM Vergaser probiert. Auch hier das gleiche. Motor springt sauber an läuft wunderbar im Leerlauf bei Gas geben geht er aus. Evtl kann mir jemand helfen. Danke euch jetzt schon mal.
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Andi , 28.12.2020, 12:43 Beitrag #2
IP: n/a Rang: Registrierung: 14.11.2007, 11:58 Vorname: Andi Name: Herwig PLZ und Wohnort: 10317 / Berlin Geburtstag: 22.05.1985   lebende Forumslegende mit 625 Punkte, 1405 Beiträge	Schau mal bitte nach ob du die Isolator zwischenplatte oder Dichtung richtig eingebaut hast. Das könnte eine mögliche Ursache sein. mfg Andi
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Stefan_B , 28.12.2020, 13:37 Beitrag #3
IP: n/a Rang: Registrierung: 14.11.2007, 19:17 Vorname: Stefan Name: Baumgärtner Geburtstag: 27.11.1971 Homepage: http://www.mpb-powerboats.de/   lebende Forumslegende mit 64 Punkte, 52 Beiträge	Hi, ja die sind richtig drin.
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MATHO , 28.12.2020, 15:22 Beitrag #4
IP: n/a Rang: Registrierung: 14.11.2007, 12:05 Vorname: Thomas Name: Marx PLZ und Wohnort: 74369 Geburtstag: 18.02.1957 Homepage: http://www.matho-powertrain.de   lebende Forumslegende mit 3020 Punkte, 3358 Beiträge	Die Vergasereinstellungen bitte kundtun MATHO P.S. Kontakt bitte nur noch über marx.loechgau@gmx.de www.matho-powertrain.de
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Stefan_B , 28.12.2020, 20:04 Beitrag #5
IP: n/a Rang: Registrierung: 14.11.2007, 19:17 Vorname: Stefan Name: Baumgärtner Geburtstag: 27.11.1971 Homepage: http://www.mpb-powerboats.de/   lebende Forumslegende mit 64 Punkte, 52 Beiträge	Vergasereinstellungen waren L = 1,2 so lief er sehr gut im Leerlauf H- Schraube wurde probiert von 0,8 bis 2,5 und es war immer das gleiche Ergebnis.
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MATHO , 29.12.2020, 00:29 Beitrag #6
IP: n/a Rang: Registrierung: 14.11.2007, 12:05 Vorname: Thomas Name: Marx PLZ und Wohnort: 74369 Geburtstag: 18.02.1957 Homepage: http://www.matho-powertrain.de   lebende Forumslegende mit 3020 Punkte, 3358 Beiträge	Mach mal Grundeinstellung: beide Nadeln 1,5 offen. Vorher Nadeln ganz raus und mit der Lupe prüfen Ergebnisse??? MATHO P.S. Kontakt bitte nur noch über marx.loechgau@gmx.de www.matho-powertrain.de
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Stefan_B , 29.12.2020, 10:38 Beitrag #7
IP: n/a Rang: Registrierung: 14.11.2007, 19:17 Vorname: Stefan Name: Baumgärtner Geburtstag: 27.11.1971 Homepage: http://www.mpb-powerboats.de/   lebende Forumslegende mit 64 Punkte, 52 Beiträge	Hab die Vergaser nochmal kontrolliert und auch die Nadeln angeschaut und alles OK. Der Standardvergaser läuft auf einem normalen 260er ohne Probleme nur am 230er nicht. Der Vergaser am K30 wurde neu gekauft und hab nochmal kontrolliert aber ist immer das gleiche.
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MATHO , 30.12.2020, 01:25 Beitrag #8
IP: n/a Rang: Registrierung: 14.11.2007, 12:05 Vorname: Thomas Name: Marx PLZ und Wohnort: 74369 Geburtstag: 18.02.1957 Homepage: http://www.matho-powertrain.de   lebende Forumslegende mit 3020 Punkte, 3358 Beiträge	Grundeinstellung probiert? MATHO P.S. Kontakt bitte nur noch über marx.loechgau@gmx.de www.matho-powertrain.de
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MATHO , 30.12.2020, 01:33 Beitrag #9
IP: n/a Rang: Registrierung: 14.11.2007, 12:05 Vorname: Thomas Name: Marx PLZ und Wohnort: 74369 Geburtstag: 18.02.1957 Homepage: http://www.matho-powertrain.de   lebende Forumslegende mit 3020 Punkte, 3358 Beiträge	Kennst Du meinen Leitfaden "Vergaser einstellen "? Wenm nein: Suchfunktion. Zusammen mit den Kommunen von Kollegen steht da alles drin was zuerst probiert werden sollte MATHO P.S. Kontakt bitte nur noch über marx.loechgau@gmx.de www.matho-powertrain.de
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rhomodel , 30.12.2020, 10:03 Beitrag #10
IP: n/a Rang: Registrierung: 14.11.2007, 16:13 Vorname: Julius Name: de Roo PLZ und Wohnort: Austerlitz Geburtstag: 01.02.1967   lebende Forumslegende mit 921 Punkte, 1058 Beiträge	Viel zyu mager: bei WT-257 L= 2 H=1... oder L=2 1/4 H 1 Leerlauf soll nicht dein referenz sein: es geht um vollast.. Sir dr. Julius von de Roo bis Austerlitz
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19champion78 , 30.12.2020, 22:35 Beitrag #11
IP: n/a Rang: Registrierung: 24.01.2010, 21:27 Vorname: Ronny Name: Riedel Geburtstag: n/a   lebende Forumslegende mit 87 Punkte, 115 Beiträge	Wie alt ist der Vergaser? Wurde er längere Zeit (Monate) trocken gelassen?
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Stefan_B , 03.01.2021, 14:17 Beitrag #12
IP: n/a Rang: Registrierung: 14.11.2007, 19:17 Vorname: Stefan Name: Baumgärtner Geburtstag: 27.11.1971 Homepage: http://www.mpb-powerboats.de/   lebende Forumslegende mit 64 Punkte, 52 Beiträge	Erstmal danke euch allen für euere Hilfestellung. Matho, hab auch deinen Leitfaden durchgelesen. Haben jetzt nochmal einen ganzen Vormittag mit beiden Motoren getestet. Alle Einstellungen probiert. Keine Chance.... es bleibt genauso wie vorher. Im Leerlauf laufen beide super, beim Gas geben gehen sie aus.
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MATHO , 03.01.2021, 17:13 Beitrag #13
IP: n/a Rang: Registrierung: 14.11.2007, 12:05 Vorname: Thomas Name: Marx PLZ und Wohnort: 74369 Geburtstag: 18.02.1957 Homepage: http://www.matho-powertrain.de   lebende Forumslegende mit 3020 Punkte, 3358 Beiträge	Sehr ungewöhnlich dass sich 2 Motoren gleich schlecht verhalten. Da kommt der Verdacht, dass es die Motoren gar nicht sind sondern etwas, das bei beiden zum Einsatz kommt. Spritversorgung? Kannst Du Fotos machen? MATHO P.S. Kontakt bitte nur noch über marx.loechgau@gmx.de www.matho-powertrain.de
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marcus290 , 04.01.2021, 09:52 Beitrag #14
IP: n/a Rang: Registrierung: 05.01.2015, 15:32 Vorname: Marcus Name: Möller PLZ und Wohnort: Rostock Geburtstag: 10.09.1973   lebende Forumslegende mit 239 Punkte, 279 Beiträge	Vielleicht hängt die Schwimmernadel oder wie Ronny schon vermutet sind die Membranen hart- auf jeden Fall fehlt es an Sprit. Ich hatte mal das Phänomen, dass die Filter vom Öl zugesetzt wurden. Je kälter es war um so schlimmer. Ohne Filter gab es keine Probleme mehr. das Einzige wo ich schnell bin: ich bin schnell müde Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal editiert. Das letzte Mal 04.01.2021, 09:53 von marcus290.
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nick , 09.01.2021, 17:07 Beitrag #15
IP: n/a Rang: Registrierung: 13.06.2008, 16:02 Vorname: Kai Name: Nagel PLZ und Wohnort: 4370 Egersund Geburtstag: 26.07.1977   lebende Forumslegende mit 1284 Punkte, 1252 Beiträge	moin vielleicht funktioniert die lueftung vom tank nicht richtig? mfg nick Whiplash holz 3rd Wm 2015 Mhz Mystic "Miss Geico"(abstimmphase) Mhz Kiton (wird gebaut) Annihilator (wird gebaut) Whiplads holz (wird gebaut)
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