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Thema: Mein neuer 4S1P Eigenbau Rigger [Seite 1 2 ]

Kein neuer Beitrag carphunter , 10.01.2012, 23:39
Beitrag #1   

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Vorname: Klaus
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Hallo,

habe hier mal ein kleines Video von der Erstfahrt, leider war gleich ein Seitenzug nach rechts feststellbar.
Dieser war auch über die Trimmung und Gewichtsverteilung nicht in den Griff zu bekommen. Weis jetzt aber das
es an der Finne liegt, die Elkos vom Regler haben auch ein Problem mit dem Setup. Muss jetzt erst mal warten
bis ich demnächst passende Elkos bekomme. Werde in der Zeit mal ein paar Finnen schnitzen und an der
Optimierung der Wellenanlage arbeiten (schwingt sich zu stark auf). Desweiteren bekommt er auch noch eine
Anfahrhilfe. Falls die Zusatzelkos nichts bringen werde ich dann sowieso einen neuen Regler brauchen. Hoffe
mal das in ca. 2 Wochen noch das Wetter mit spielt bevor es wieder weiter gehen kann mit Teil 2. Fast
vergessen der Speed lag bei 119 Km/h ausgerechnet hatte ich mir für den Anfang bei optimaler Abstimmung 125
Km/h, denke aber das das noch drinn ist bevor es dann mit richtigen Propellern los gehen kann.

Vorab, die Enten habe ich auch gesehen und extra darauf aufgepasst. Leider haben die ihren eigenen Kopf und
wollten sich auch nicht von der Stelle bewegen.



Gruß
Klaus

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Dieser Beitrag wurde insgesamt 2 mal editiert. Das letzte Mal 24.01.2013, 14:20 von carphunter.

 
Kein neuer Beitrag Aligator , 10.01.2012, 23:44
Beitrag #2   

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Vorname: Markus
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Nicht schlecht
aber mit den enten-na ja ist wie mit den anglern wer zuerst da ist hat gewonnen ;-)

Markus

 
Kein neuer Beitrag carphunter , 11.01.2012, 00:12
Beitrag #3   

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Vorname: Klaus
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lebende Forumslegende mit 169 Punkte, 321 Beiträge
Hallo Markus,

leider sind die immer da :-( , und die haben sich dermaßen daran gewohnt so das die auch nur ganz langsam
abziehen. Selbst in Schleichfahrt kann man die nicht dazu bewegen.
Wenn die Strecke wirklich frei gewesen wäre hätte ich ja auch mal durchziehen können, so bin ich ja immer
schon recht früh vom Gas. Außerdem bin ich noch nicht richtig zufrieden mit dem Rigger, da gibt es noch viel
zu tun was die Abstimmung angeht. Aber hauptsache er ist nicht abgesoffen :-) .

Gruß
Klaus

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Kein neuer Beitrag Jugger , 11.01.2012, 00:58
Beitrag #4   

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Klaus,
der purzel sieht schon wild aus :tup:

 
Kein neuer Beitrag carphunter , 11.01.2012, 03:14
Beitrag #5   

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Vorname: Klaus
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Hallo Thomas,

das ist noch gar nichts. Und der Rigger hat auch noch seinen eigenen Kopf. Habe bei dem neuen Rigger mal
wirklich alles anders aufgebaut wie sonst um zu sehen ob die einzelnen Modifikationen was bringen oder nicht.
Bei dieser Jungfernfahrt war ich schon froh das der Rigger halbwegs Fahrbar war. Vermute mal das ich
vielleicht in 6 Monaten dort bin wo ich hin will (hab ja auch ne Menge Zeit).

Gruß
Klaus

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Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal editiert. Das letzte Mal 08.02.2012, 21:45 von carphunter.

 
Kein neuer Beitrag carphunter , 27.01.2012, 14:02
Beitrag #6   

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Vorname: Klaus
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Hallo,

es geht langsam voran. Habe mir schon einen neuen Regler besorgt wo mit dem Setup besser zurecht kommt.
Desweiteren hat er noch eine Anfahrhilfe und eine neue Finne bekommen.
Leider zieht der Rigger immer noch nach rechts so das ich das Gas mit dem Prop nicht stehen lassen kann (ohne
Finne ist alles bestens). Hier mal ein kurzes Video wo ich ein paar mal versucht habe Gas zu geben (Heck wird
unruhig, zu viel Lift bzw, zu wenig Heckauflastung). Speedmäßig wird da noch einiges gehen wenn mal alles
paßt. Trotzdem hat es aber schon für 136 Km/h gereicht.



Gruß
Klaus

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Dieser Beitrag wurde insgesamt 2 mal editiert. Das letzte Mal 24.01.2013, 14:22 von carphunter.

 
Kein neuer Beitrag Hydrofoil , 27.01.2012, 14:52
Beitrag #7   

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Vorname: Robert
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Fährt wirklich schon heftig giftig das Teil. Schönes Ding.

Grüsse
Robert

Kontakt über: modellwerft@freenet.de

 
Kein neuer Beitrag carphunter , 28.01.2012, 16:04
Beitrag #8   

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Vorname: Klaus
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lebende Forumslegende mit 169 Punkte, 321 Beiträge
Hallo Jungs,

leider habe ich bei meinem ersten Testlauf ohne Finne mit einer höheren Heckauflastung einen Ast auf der
letzten Geraden getroffen. Von daher ist in der nächsten Zeit nichts mehr mit testen, Prop plus
Wellenendstück sowie Ruderblatt und Ruderblatt-Aufnahme alles verbogen (Ersatz nicht vorhanden).

Um so erfreulicher war aber das der Oval-Rigger mit dem uralt Lipo es auf immerhin schon 151 Km/h gebracht
hat und das obwohl der Prop immer noch nicht richtig gegriffen hat. Da muss die Heckauflastung noch weiter
erhöht werden so das der Rooster flacher wird. Die neuen Hyperion 45C treffen jetzt auch schon am Montag ein.
Ich gehe mal davon aus das ich die 170 Km/h mit 4S packen werde, der Motor war auch kalt und die Lipos hatten
noch nach dem fahren ohne Last 3,99 V und das bei einer zurückgelegten Strecke von 1,5 Km.

Wie gesagt handelt es sich aber immer noch um einen Oval-Rigger mit Low-Budget Setup den man auf der Geraden
auch mal laufen lassen kann. Mich Interessiert halt auch was der Leo im Endeffekt mit dem 2 Kilo Rigger in
der Lage ist zu bringen.

Video von dem Lauf dürfte so ungefähr um 18°° Online sein.
Viel Spaß damit.

Gruß
Klaus

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Kein neuer Beitrag dropps_vb , 28.01.2012, 17:25
Beitrag #9   

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sowas ist immer sehr sehr ärgerlich. gerade wenn es sich um hardware handelt, die man eben nicht an jeder
ecke bekommt.
rumpf ist aber reparabel?


 
Kein neuer Beitrag carphunter , 28.01.2012, 17:39
Beitrag #10   

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Vorname: Klaus
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Hallo Jens,

der Rumpf hat keinen Schaden davon getragen. Wie du schon geschrieben hast ist es ein Problem die einzelnen
Teile der Hardware zu bekommen (manche werden da schon nicht mehr gefertigt von den Herstellern).

Gruß
Klaus


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Kein neuer Beitrag carphunter , 28.01.2012, 18:49
Beitrag #11   

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Hier das versprochene Video, wollte eigentlich am kommenden Wochenende noch was drauf packen mit den neuen
Lipos. Frag mich schon wieso ich immer auf der letzten Geraden den einen Ast erwischen muss .



Gruß
Klaus

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Kein neuer Beitrag carphunter , 26.04.2012, 12:18
Beitrag #12   

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Hallo,

habe mit dem Rigger jetzt den Topspeed-Wert auf 157 Km/h gesteigert, leider ist mit der Oval-Ausführung nicht
mehr drin (flipt weg und die Holme brechen). Habe mich jetzt für einen CFK-Stab entschieden statt Rohr.
Rigger ist im Oval-Trimm jetzt wieder Fahrfertig zum testen. Für Highspeed Fahrten komme ich halt um andere
Schwimmer nicht herum, statt selber welche zu fertigen habe ich von einem Kollegen welche bekommen. Wenn ich
damit das potenzial ausnutzen kann wäre es super, ansonsten muss ich doch selber welche fertigen. Jetzt heißt
es erst mal die neuen Schwimmer so zu verbauen das ich diese jederzeit am Wasser um stecken kann. Videos
folgen sobald die neuen Schwimmer auch verbaut werden können.

Gruß
Klaus
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Kein neuer Beitrag carphunter , 10.05.2012, 11:37
Beitrag #13   

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Hallo,

die Tatzen sind jetzt auch fertig und können direkt am Wasser von Oval auf StraigtAWay umgesteckt werden.
Leo wurde ja auch gegen einen TP 3640L mit 3550 Leer getauscht um zu schauen was damit auf der Geraden so
möglich ist. Jetzt heißt es erst mal testen und schauen ob das Teil auf dem Wasser bleibt und dabei heraus
kommt. Hoffe mal das es davon bald ein Video gibt mit einem neuen Topspeed-Wert.

Gruß
Klaus
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Kein neuer Beitrag carphunter , 06.11.2013, 15:16
Beitrag #14   

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Hallo,

kleiner Nachtrag. Der Rigger ist wieder mit seinen alten Oval-Tatzen und dem Leo unterwegs wie er
ursprünglich aufgebaut wurde.
Aktuell bin ich damit 158 Km/h gefahren und liegt wie ein Brett.

Auf dem SAW hat es der Rigger mit einer Wertung von 152,23 Km/h als avg auf die zweitschnellste Wertung
gebracht wo je in der Klasse gefahren wurde.
Das motiviert mich daran noch ein bisschen zu feilen :brumbrum: .

Gruß
Klaus

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Kein neuer Beitrag carphunter , 09.11.2014, 17:54
Beitrag #15   

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Hallo,

jetzt gibt es endlich den Teil 4 von meinem Rigger. Durch eine kleine Änderung war es mir möglich das
hoppelnde Heck wo ich dieses Jahr noch auf dem SAW hatte in den Griff zu kriegen. Als Motor kahm statt des
3674er Leo jetzt ein kleinerer mit der Baugröße 3665 von Leo zum Einsatz. Aber genug geschrieben, seht selbst
was dabei heraus kahm.




Hoffe mal das es auch noch für Teil 5 langt, sprich die von mir angepeilten 181 Km/h.

Gruß
Klaus

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