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Thema: HPR C5009 Jaguar Vector Racing [Seite 1 ]

Kein neuer Beitrag Fabian , 07.08.2019, 19:27
Beitrag #1   

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Servus!

So, irgendwie hatte ich mal wieder Lust einen kleinen Baubericht zu schreiben.
Angefangen hat alles mit einer HPR C5009 Mystic, die ich zunächst mit einem Standard Setup gefahren bin.
Eines Tages war’s mir scheinbar zu langweilig, so das ich die Kiste einmal an der Trennnaht aufgeschnitten hab.
Danach wurde alles penibelst angeschliffen, mit Sandwich in den flächigen Bereichen versehen und an
Deckelrand, Trennnaht und ein paar andern Bereichen mit Aramidband verstärkt. Für die Deckelveschraubung hab
ich gleich Compositmuttern mit einlaminiert.
Zu guter letzt kam dann ein CFK Design Gewebe mit goldenen Metallfäden als letzte Lage rein.
Das alles wurde nass in nass gelegt.
Auch von außen wurde die Kiste an der Trennnaht geschliffen und mit CFK Nahtband verstärkt.
Somit ist der Rumpf nun sehr stabil und schaut auch innen schon mal sehr schick aus.


Von außen waren dann mein Lackierer und Dennis an der Reihe. Als Grundfarbe gab es original Jaguar British
Racing Green, darüber das schicke Dekor von Dennis und dann noch eine Lage matter Klarlack.
Danke euch beiden dafür!


Als Hardware wurden Clickdrives von MBP mit 6,35er Wellen und ein schickes kugelgelagertes Ruder von WD200
verbaut.


Das Setup besteht aus zwei Neu 1527/1D mit 2300kV, zwei guten alten Seaking 180A V2 Reglern und 6s 5000er SLS
Quantum 65C Akkus.


Für die Regler hab ich noch neue Kühlkörper mit Labyrinth gefräst und alle Kabel durch 8mm2 ersetzt.


Die Motoren hab ich diesmal ohne Spanten verbaut. Das ermöglicht mir jetzt, jeden Motor mit nur drei
Schrauben in wenigen Minuten zu demontieren, ohne mit dem Imbusschlüssel vor den Spanten rumfummeln zu
müssen. (das nervt mich nämlich immer enorm)


Die WK Mäntel der Motoren hab ich auseinandergeschnitten und mittig mit CFK Rohren auf maximale Länge
gestreckt.


Nuja, jetzt warte ich auf’s Ende der Badesaison oder einen eiskalten Tag, dann geht’s mal aufs Wasser.


Grüße
Fabian

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Lache nicht über Leute die einen Schritt zurück machen,
sie könnten gerade Anlauf nehmen!

 
Kein neuer Beitrag Fabian , 07.08.2019, 19:29
Beitrag #2   

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Kein neuer Beitrag Fabian , 07.08.2019, 19:30
Beitrag #3   

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Kein neuer Beitrag isam , 07.08.2019, 22:14
Beitrag #4   

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Glückwunsch, die Arbeit hat sich wirklich gelohnt! Sie sieht super aus. Ich hoffe sie wird auch so laufen wie
sie aussieht

 
Kein neuer Beitrag spezi , 07.08.2019, 22:59
Beitrag #5   

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Da schließe ich mich mal dem Isam an , :tup: :tup:

Viel Spaß mit dem Teil , spezi :brumbrum:

Hartmut

Der Forumsbetreiber teilt NICHT meine Meinung und manchmal distanziert er sich auch von mir!!


 
Kein neuer Beitrag Fabian , 09.08.2019, 09:53
Beitrag #6   

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Danke, freut mich! :-)
Hatte ja noch lang überlegt ob ich die Hardware gold eloxieren lassen soll, aber das hätte dem Jaguar Design
dann vlt. die Show gestohlen.

Grüße
Fabian

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Kein neuer Beitrag qwertzui , 11.08.2019, 17:56
Beitrag #7   

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sieht ja super aus....und mutig obendrein um "mal eben" so nen Rumpf auf zu schneiden. :tup:

Viel Spaß damit

https://up.picr.de/33222062br.jpg

 
Kein neuer Beitrag nick , 11.08.2019, 19:14
Beitrag #8   

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moin
sehr schoenes design.sieht edel aus:)
mfg nick

Whiplash holz 3rd Wm 2015
Mhz Mystic "Miss Geico"(abstimmphase)
Mhz Kiton (wird gebaut)
Annihilator (wird gebaut)
Whiplads holz (wird gebaut)

 
Kein neuer Beitrag Thommy , 12.08.2019, 08:34
Beitrag #9   

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Glückwunsch zu der gelungenen Operation.
Hast du mal das Gewicht vom Rumpf vorher und nachher gewogen?
Was hast du als Sandwich Material genommen?

 
Kein neuer Beitrag Fabian , 12.08.2019, 13:12
Beitrag #10   

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Schön das die Kiste auch euren Geschmack trifft :-)

Thomas, ich hab vergessen den Rumpf vorher und nachher zu wiegen. Aber ein halbes Kilo ist sicher mehr drin.
War aber auch die Absicht das Teil ohne Spanten möglichst fest zu kriegen, da ich damit mal die 200 angreifen
wollte.
Mittlerweile bin ich mir da aber nicht mehr so sicher, ob ich das wirklich mit dem schönen Rumpf machen soll
:roll: :confused:

Als Sandwich ist eine 3mm Coremat drin. Anfangs hat mich die nicht wirklich überzeugt, aber nach einigen
Tagen und etwas Wärme beim Lackierer, hat die Festigkeit nochmal ordentlich zugenommen.

Grüße
Fabian

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Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal editiert. Das letzte Mal 12.08.2019, 13:14 von Fabian.

 
Kein neuer Beitrag Thommy , 12.08.2019, 14:05
Beitrag #11   

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Wäre da nicht ein Kohlgelege die bessere Alternative zu diesem Harzschwamm gewesen?
Ich seh diesem Material immer skeptisch entgegen,da es unheimlich viel Harz aufnimmt und schwer wird.
Aber bei den Geschwindigkeiten ist es vielleicht gar nicht so verkehrt wenn es bisschen schwerer ist,oder?
Was ist das für ein HPR Aufbau?Bulletproof oder Ultimate

 
Kein neuer Beitrag Fabian , 12.08.2019, 14:12
Beitrag #12   

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Ich denke das Sandwich lebt ja von der Dicke, das mit Kohlegelege hinzubekommen wäre bestimmt genau so
schwer.
Aber da führen sicher 1000 Wege nach Rom. Daher kann ich das auch mit keinem HPR Aufbau vergleichen.
Hans Peter hat da X fach mehr Erfahrung, daher möchte ich es mir nicht anmuten meinem Aufbau einen Namen zu
geben.
Ich hab einfach an den Stellen die Materialien eingesetzt, die mir am sinnigsten erschienen.

Gewicht ist natürlich gut für schnell und geradeaus im Kat. Um die Ecke gehen die C5009 sowieso nicht so
schön wie die 114er Mystic.
Die 114er baue ich übrigens gerade auf Leichtbau, evtl. stell ich da auch noch nen Bericht ein.


Grüße
Fabian

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Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal editiert. Das letzte Mal 12.08.2019, 14:14 von Fabian.

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