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KO , 26.06.2015, 17:30

Beitrag #106


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Arndt,die Halbpantoffeln wollte ich eigentl garnicht dran machen und stattdessen größere Räder,bin aber dazu
gezwungen worden :shock:

Der große Dicke wars,der auch mein Berater in Sachen Folien und Farben ist,mit dem wollte ich es mir nicht
verscherzen :lach:

https://www.youtube.com/watch?v=pRcthjMXrhM
Ich hab es zwar nicht so mit Scale und gemütlich fliegen,aber die Transall ist schon eine sehr hübsche,und
die Landung auf dem Video ist einfach HAMMERgeil :tup:

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daimler01 , 26.06.2015, 18:19

Beitrag #107


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KO hat folgendes geschrieben:

Arndt,die Halbpantoffeln wollte ich eigentl garnicht dran machen und stattdessen größere Räder,bin aber dazu
gezwungen worden :shock:

Der große Dicke wars,der auch mein Berater in Sachen Folien und Farben ist,mit dem wollte ich es mir nicht
verscherzen :lach:

Könnte mich heute noch im Hintern beißen ,das ich die Transall verkauft habe.

Aber das musste leider sein " Meine Frau " ansonsten hätte es Stress gegeben.

Einen schönen V8 hat er da ,aber die meisten werden nie in einen Modell reinkommen,

sondern enden fast immer als Standmodell in der Vitrine !

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KO , 26.06.2015, 18:34

Beitrag #108


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Stimmt,persönlich habe ich den Motor auch noch nicht gesehen,geschweige denn nen 4m Storchen.

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KO , 16.07.2015, 23:42

Beitrag #109


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Zwischenzeitlich gabs leider nochmal ein Malheurchen - nach einigermaßen geglückter Landung bei recht
bockigem Windverhältnis war die Kiste schon beim Zurückrollen mit ganz wenig Gas schaute ich mich kurz um zu
einem Kollegen.Ein Sekundenbruchteil später schaute ich wieder Richtung Flugmodell,dann der Schock:Die Kiste
hing mit dem Leitwerk ca 2m senkrecht in der Luft,also genau wie bei den Könnern beim Hovern bzw Torquen.Da
war ich derart perplex,daß ich anstatt Vollgas zu geben mit tüchtig Querruder nach rechts ich halt nur ein
Stößjen Gas gegeben habe,und das Ding dann aus guten 2m halt waagerecht wie ein Klavier zu Boden fiel.Dabei
hatte ich aber immerhin mächtig Schwein,am cfk Fahrwerk waren nur rechts jeweils innere und äußere Lage
angenknackst - hab dann halt je ein Pflaster cfk Matte drübergelegt,die Reparaturstellen ist ja auch direkt
neben der Fahrwerksaufnahme und wird größtenteils von soner Blende abgedeckt.Und der schöne neue Holzprop war
natürlich hinne (knappe 30eur)
Soviel Glück hat man immer nur einmal pro Modell,und geflogen bin ich ja am selben Tag trotzdem noch,nach
einer kurzen Verschnaufpause :roll:

Und da meine Böötchen momentan Schonzeit haben,war ich heute auch mal wieder am Platz,leider kam's
Töchterlein nicht ganz mit in Sachen Handyfilmchen machen.
Aber man sieht immerhin,daß das Fliegerchen nicht nennenswert an Leistungsgewicht eingebüßt hat (vage 14kg
Zug auf ca 9kg Abfluggewicht) :-P

https://www.youtube.com/watch?v=GKquLPShsjY

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KO , 02.08.2015, 22:12

Beitrag #110


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Heute habe ich mal wieder einen roten Löwen brüllen lassen :-)

,
wobei es eigentl ein gepflegtes Schnurren ist.
Das Ding hat einfach was,was nur ganz wenige Modelle haben.Obwohl es im Grunde auch nur ein modifizierter
0815 China-Stäbchenbomber ist ;-)

Das Foto hat übrigens vor ein paar Wochen unser Adam gemacht,ich habs nur forengerecht zugeschnitten.
An dieser Stelle nochmals vielen Dank Adam!

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Basti , 15.02.2016, 14:26

Beitrag #111

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Hallo Zusammen,

eines von den Autos meines anderen Hobby :-)

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Admin , 17.02.2016, 09:11

Beitrag #112


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Hallo,

habe in der vergangen Montagen auch mal was anderes "gebastelt". Betreibe die Klasse 1/12-PanCar seit gute
drei Jahren und da sind mir so einige Ideen beim Fahrzeug gekommen die dann Schritt für Schritt auch dann
umgesetzt wurden Das Endergebnis ist auf den Bildern zu sehen. Man kann es jetzt als Eigenbau bezeichnen.
Am kommenden WE gehts noch mal für zwei Tage zum Testen (Fahrzeug und vor allem Reifen Reifen ....) und dann
Mitte März auf die DM nach Ingolstadt.

Auf dem mittleren Bildchen sehr Ihr die notwendige Reifenschleifmaschine, mit der die Moosgummireifen auf das
benötige Maß (Durchmesser) geschliffen werden. Natürlich ist die Maschine von mir selbst gebaut. Eine Neue
schwebt schon in meinem Kopf, aber dann alles voll automatisch. ;-)

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Gruss
KF

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Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal editiert. Das letzte Mal 17.02.2016, 09:12 von Admin.

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nick , 17.02.2016, 09:54

Beitrag #113


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sieht sehr interessant aus admin.wie schnell ist dein flitzer?
mfg nick

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Admin , 18.02.2016, 08:55

Beitrag #114


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nick hat folgendes geschrieben:

sieht sehr interessant aus admin.wie schnell ist dein flitzer?
mfg nick

Wie schnell (in km/h) diese sind kann ich Dir leider auch nicht genau sagen. Hängt sehr stark vom
eingesetzten Motor (10,5T oder 3,5T) und dem Roll-Out ab.
Zum Einsatz kommt ein 1S Lipo und Fahrfertig, also mit Reifen Karo und Akku, wiegt meiner 756g.

Gruss
KF

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KO , 22.03.2016, 00:09

Beitrag #115


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Aus aktuellem Anlaß (Absturz, mit Schmackes eingeschlagene Yak. Muß man leider unter natürlicher Auslese
abhaken sowas :cry:

) wird es nun mal wieder ein neues Fliegerchen. Antrieb, Größe und Hersteller wie gehabt,nur
neuere Version mit verbesserten Kleinteilen. Bildquelle & Info's ->
http://www.goldwingrc.com/en/ProductView.asp?ID=268

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KO , 01.08.2016, 14:48

Beitrag #116


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Hallo,
bootsmäßig habe ich z Zt nicht viel beizutragen, da kann ich ja mal was 'richtigstellen' ;-)

Mit der oben abgebildeten Su26 ist es nix geworden - erst Lieferengpass, dann Falschlieferung, und die
Eco-Variante vom selben Hersteller wollte ich auch nicht.(alles angebliche Angaben des Händlers, der inzw
auch den Laden dicht gemacht hat)
Nach dreimonatigem Hickhack ist es nun eine etwas größere (2,36m statt 2,24m Spw) Aeroplus Extra geworden,
aber mit demselben Antrieb, und auch nur ca 300g schwerer, also ca 9kg Abfluggewicht. Der Motor und einer der
beiden Emfängerakkus waren auch die einzigen Bauteile, welche den Absturz der Yak überlebten; selbst
sämtliche Servos und den Empfänger hatte es zerfetzt :shock:

Erstmals habe ich mich nun auch mal an einen Empfänger mit integriertem Kreisel versucht, den ich aber recht
moderat eingestellt habe - soll ja primär nur bei fiesem Seitenwind während des Landeanflugs
helfen. Fliegen tut der Vogel genial, so gut, daß es inzw auch ein Plagiat davon gibt, nennt sich Graupner
Hottrigger 2400 - wußte ich allerdings erst nach dem Kauf, denn das Plagiat von Graupner ist bis auf andere
Designs und nicht vorhandene Kohlerovings zur Verstärkung des Hecks nahezu identisch, aber Strassenpreis bis
zu 250eur billiger. Dafür ist das Original aber schöner :-P

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Bibo , 01.08.2016, 19:37

Beitrag #117


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Ich habe noch einen HPI - Baja sowie einen Traxxas Slash 4x4 beide als Offroad Auto sowie eine Kyosho
Seawind als Segelboot.

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13241245_226951561020808_558609462355023026_n.jpg

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Nitro Junge , 01.08.2016, 22:53

Beitrag #118


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Richtig schicke Sachen hier unterwegs. Mit der Luft habe ich es nicht so, obwohl ich es mir sehr gerne ansehe
:tup:

Ich bleibe eher am Boden und Wasser.

Grave Digger beim Crawlen:
https://www.youtube.com/watch?v=iNM6Thj0Q0M

Und unser Verein:
https://www.youtube.com/watch?v=jPVrVRAaD88

https://www.youtube.com/watch?v=Dqf8dZgHb38

LG
Chris

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daimler01 , 16.08.2016, 18:28

Beitrag #119


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Jetzt werde ich endlich meine V-22 fertigstellen.

Die V-22 Osprey liegt hier nun mehr seit 4,5 Jahren auf dem Schrank ,jetzt

wird sie nach und nach fertig gestellt.

Wenn ihr fragen zur V-22 habt könnt ihr sie gerne stellen ,vorab die V-22 wird Scale

aufgebaut ,mit einziehbaren Fahrwerk,verstellbaren Rotorblätter u.s.w.

https://www.youtube.com/watch?v=5ySVGx71SSI

https://www.youtube.com/watch?v=bDtnUO2j5zs

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PIC_000132.jpg

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Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal editiert. Das letzte Mal 16.08.2016, 18:29 von daimler01.

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qwertzui , 16.08.2016, 20:25

Beitrag #120


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Arndt, was soll das Bild bedeuten bzw zeigen?

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