Ich bin auch vor Jahren mal mit Z unterwegs gewesen, allerdings mit V-Motoren.

Einer hatte mal beim Erstlauf Probleme gemacht , wurde aber durch Ernest ohne Murren instandgesetzt.

Der andere hat etliche Liter mit nem Mathe Casa durch gehabt , und es war nie was dran.

Was ich allerdings gemacht habe war , das ich das Öl regelmäßig gewechselt habe und immer peinlichst darauf
geachtet habe das die richtige füllmenge drin war.

Das Öl in die Ablassbohrung einfüllen bis es an der oberen Öffnung austritt. Quasi von unten nach oben.

Und das regelmäßig machen , bzw. konrtrollieren , da im Z keine Simmerringe verbaut sind . Du hast immer ein
wenig verlust beim fahren und auch wenn dir Fuhre im Regal steht.