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Thema: OSV mit 2 x QD 30.5 [Seite 1 2 3 4 5 6 ]

Kein neuer Beitrag isam , 25.04.2020, 10:25
Beitrag #46   

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Ok, Props schlagen nach aussen, Spiegel bis DogDrive ca. 13 cm, Gewicht ca. 17 kg, Schwerpunkt voll ca. 50 cm
vom Spiegel aus, 48 cm leer.

 
Kein neuer Beitrag Knatter , 25.04.2020, 15:20
Beitrag #47   

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Ich habe auch aussenschlagend gebaut.

Ich bin zu 95% überzeugt, dass es nur an den Props liegt. Beispiel:

Am ersten Fahrtag, also nicht am Tag des Videos, hatte ich die 7516 dabei. Da brach ein Gasgestänge. Also
fuhr ich kurz mit einem Motor. Kein Problem sauber rausbeschleunigt, ging wohl gegen 60 km/h. Fahrbild
unauffällig.

Am Tag des Videos: Dasselbe ausprobiert mit 2916/3. Boot kam kaum auf 20 km/h, weil es sich auf die Seite
legte und der Motor sofort sehr hoch drehte - Kavitation. Und das ist logisch, wenn die 2916/3 deutlich mehr
Lift haben als die 7516.

fiorella racing team

 
Kein neuer Beitrag Knatter , 25.04.2020, 15:52
Beitrag #48   

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Distanz Heck / Dogdrive: 11.5 cm. Das heisst, dass sich Lift tendenziell weniger auswirkt als bei Isam
(kleinerer Hebel); die Differenz dürfte aber minim sein.

Schwerpunkt: Wie oben geschrieben bei 46cm (28.3%). Das versteht sich ohne Akkus und mit leerem Tank. Mit
Sprit und Akkus wandert er weiter nach hinten, weil beides direkt vor dem Spiegel sitzt. Ich baue wenn
möglich immer so, damit der Schwerpunkt nach vorne wandert, wenn das Boot wegen des Spritverbrauchs leichter
und damit schneller wird.

fiorella racing team
Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal editiert. Das letzte Mal 25.04.2020, 15:56 von Knatter.

 
Kein neuer Beitrag isam , 25.04.2020, 16:36
Beitrag #49   

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gott, was müssen die Props für einen sagenhaften Lift erzeugen das die bei kleinerem Hebel den Bug so
drücken? Hydro Propeller genommen?

 
Kein neuer Beitrag MATHO , 25.04.2020, 17:59
Beitrag #50   

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Systematik.....

wer von Euch will die excel haben??
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Kein neuer Beitrag isam , 25.04.2020, 18:18
Beitrag #51   

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Leider habe ich kein Excel, aber zum vervollständigen: 1 Ruder mittig, Strut 8 Eckig (123 Antrieb), Ruder ca.
3 cm unter Kiel, eine Linie Strut - U-Schiff also 0 Abstand.
Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal editiert. Das letzte Mal 25.04.2020, 18:19 von isam.

 
Kein neuer Beitrag Knatter , 25.04.2020, 18:19
Beitrag #52   

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Es fehlen auf der Tabelle die gefahrenen Props.

Ich nehm sie gerne, wenn ich die 7516 gefahren bin.

@Isam: 2916/3, wie oben mehrfach erwähnt, und das ist ein Cleaver, kein Hydropropeller. Der eignen sich sonst
ganz gut für Monos und Cats.

Welche Props fährst Du?

fiorella racing team

 
Kein neuer Beitrag MATHO , 25.04.2020, 19:45
Beitrag #53   

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aktualisierter Vergleich.
Die excel schicke ich an Raoul, somit bin ich raus. Wollte eh nur zeigen, wie man da Systematik rein bringt.

Anmerkung: irgendwas scheint da oberfaul zu sein, schaut mal nach den SPs......
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Kein neuer Beitrag isam , 25.04.2020, 21:12
Beitrag #54   

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ich habe ein paar 7514 einen kompl. neuen Cut verpasst, ähnlich eines Carbon. Blattfläche von ursprünglich
einer Ratio von 50 auf die eines Carbon Props reduziert und unten an der Nabe die „Ohren“ kompl.
weggeschnitten. Blattmaß müsste so bei 72-71 liegen. Rake ist 10 Grad. Steigung ist dadurch natürlich höher
geworden. Keine Ahnung um wieviel.

Hätte auch beim Verlust der jetztigen Props eine echte A-Karte

 
Kein neuer Beitrag Knatter , 26.04.2020, 05:22
Beitrag #55   

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Danke, Thomas,

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Kein neuer Beitrag Michelmann , 26.04.2020, 07:42
Beitrag #56   

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Moin,
also mach mal wie Beitrag 26....
ABC 2814/2, 75er 3 Blatt scheinen mir zu groß.

Gruß,
Michael
Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal editiert. Das letzte Mal 26.04.2020, 07:43 von Michelmann.

 
Kein neuer Beitrag rhomodel , 26.04.2020, 07:52
Beitrag #57   

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Knatter hat folgendes geschrieben:
Es fehlen auf der Tabelle die gefahrenen Props.

Ich nehm sie gerne, wenn ich die 7516 gefahren bin.

@Isam: 2916/3, wie oben mehrfach erwähnt, und das ist ein Cleaver, kein Hydropropeller. Der eignen sich sonst
ganz gut für Monos und Cats.

Welche Props fährst Du?

Cleaver=hydropropellor
A cleaver is a surfacing, or transom lifting propeller. If you have a boat like a tunnel or hydro where they
use the wind to help lift the bow, a cleaver will help lift the transom to reduce the drag.

Cleavers have been known to work on Vee and semi bottoms, but the guys running them usually went through
allot of mousing around to find one that works.

Chopper props are bow lifting props and work very well on Vee, Semi Vee, and John Boat type rigs.
____________
Es geben leider nur sehr wenig cleaver props die bei mono oder cat gut functionieren: propshop 7016/2&3,
8015. Die ABC haben meistens zuviel lift, nur die 1614-3, 2714-3, 2814 & 2815/3 und 2914-3 chopper seri nicht.

Sir dr. Julius von de Roo bis Austerlitz
Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal editiert. Das letzte Mal 26.04.2020, 08:08 von rhomodel.

 
Kein neuer Beitrag muscle , 26.04.2020, 08:35
Beitrag #58   

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isam hat folgendes geschrieben:
in wie fern sollte das U-Schiff der OSV Probleme bereiten? Du wärst der erste von dem ich das höre.


moin,
meinte nicht die osv bei mir. habe noch keine gebaut. war nur so eine idee.

gruß
thomas

Thomas Linka, Castrop-Rauxel

Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen! Manchmal geht aber auch reichlich Ampere. Und allen immer genug
Wasser unter dem Kiel!

 
Kein neuer Beitrag isam , 26.04.2020, 13:34
Beitrag #59   

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und ich hab mir schon Gedanken gemacht was da schief gelaufen ist... ;-)

 
Kein neuer Beitrag Knatter , 26.04.2020, 18:54
Beitrag #60   

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Laut der Prop-Chart von ABC hat der 2916/3 einen Rake von 10, was den grossen Lift bestätigt / belegt.

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