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Thema: Nicht geht mehr [Seite 1 2 5 6 7 8 9 10 12 13 ]

Kein neuer Beitrag taspo , 23.03.2015, 23:21
Beitrag #106   

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bzgl Kompass ... fürs nächste Projekt :
http://www.seton.de/D94281000/Kabelmarkierer-farbig-im-Heft.html?Artikelnr=4281011004&Rec=b6143543b2609cd93224
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1.warum meinte Isam Kabel verdrillen ??
2.hätte man sie nicht in ein CFK Röhrchen legen können ?

Gruß aus Hessen

Thomas-A. Schuler

 
Kein neuer Beitrag wd200 , 27.03.2015, 19:55
Beitrag #107   

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Nun gings an den Einbau der Unterdruckpumpen.
Zur Befestigung habe ich an jeder Pumpe zwei Verbindungsschrauben herausgedreht und die Löcher auf 5mm
durchgebohrt.
So kann man die Pumpen einfach anschrauben.
Ich habe die Pumpen zum Teil mit anderen Nippeln versehen,passend zum Schlauchdurchmesser.
Manche Verbindungen hab ich auch mit Reduzierungen gemacht.

http://www.powerboat-friends-freising.de/usergallery/albums/userpics/20101224.JPG

Für die Pumpen hab ich Montageplatten mit Einschlagmuttern gemacht.

http://www.powerboat-friends-freising.de/usergallery/albums/userpics/20101216.JPG

Die eingeklebten Platten mit montierten Pumpen.
Darunter sichtbar der Relaisblock für den Killswitch.

http://www.powerboat-friends-freising.de/usergallery/albums/userpics/20101217.JPG

Vordere Pumpen

http://www.powerboat-friends-freising.de/usergallery/albums/userpics/20101229.JPG

Jetzt mit Tankhalter und Benzinschläuchen

http://www.powerboat-friends-freising.de/usergallery/albums/userpics/20101244.JPG

Gruß

Werner Dieckmann

Ohne Wasser sehe ich kein Land
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Kein neuer Beitrag CC-CAT , 27.03.2015, 22:46
Beitrag #108   

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Hallo Werner,

das ist der absolute Wahnsinn, ich dachte schon ich hätte viel Arbeit gehabt.
Aber den Rumpf bekommst du auch voll, brauchst halt nur 8 Zylinder :lach:

Gruß
Frank


 
Kein neuer Beitrag Toni , 27.03.2015, 23:19
Beitrag #109   

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taspo hat folgendes geschrieben:
bzgl Kompass ... fürs nächste Projekt :
http://www.seton.de/D94281000/Kabelmarkierer-farbig-im-Heft.html?Artikelnr=4281011004&Rec=b6143543b2609cd93224
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1.warum meinte Isam Kabel verdrillen ??
2.hätte man sie nicht in ein CFK Röhrchen legen können ?


Hallo Thomas...
...soviel ich noch als Sprengmeister vom Zündkabel legen weiss, verdrillt man Leitungen um Induktionen zu
vermeiden.
Gerade bei Sprengarbeiten könnte vor der Sprengung schon ein Induktionstrom zur vorzeitigen Zündung führen,
was nicht nur Aua ist.
Bei Kabeln, insbesondere Kabel die für die Steuerung und Zündung für Motoren sind, verdrillt man gerne um
Störströme zu vermeiden.
Ich denke, ich liege richtig.

Grüsse, Toni
Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal editiert. Das letzte Mal 27.03.2015, 23:34 von Toni.

 
Kein neuer Beitrag taspo , 27.03.2015, 23:23
Beitrag #110   

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DANKE Toni fürs aufmerksame lesen ;-) und Info :tup:

Gruß aus Hessen

Thomas-A. Schuler

 
Kein neuer Beitrag Toni , 27.03.2015, 23:33
Beitrag #111   

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Kein Problem Thomas...
...ich bin fast jeden Tag hier und lese das eine oder andere mit.
Nur schreibe ich nicht mehr soviel, weil es hier den einen oder anderen gibt, die meine Aussagen
nicht verstehen, oder verstehen wollen und nur geistigen Müll hervorblubbern. :tdown: :confused:
Seid dem halte ich mich zurück....aber zum Glück sind die meisten hier Top Ok.

Liebe Grüsse, Toni

Und nun weiter mit Werners Schmuckstück.

@Werner...
...ich bin echt begeistert von Deiner Arbeit und verfolge Dein Projekt mit Begierde.
Von Tag zu Tag ist manaufs neue gespannt....mach weiter so mit der Berichterstattung. :tup: :tup: :tup:

Grüssr, Toni
Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal editiert. Das letzte Mal 27.03.2015, 23:34 von Toni.

 
Kein neuer Beitrag wd200 , 28.03.2015, 14:27
Beitrag #112   

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Danke Jungs.
Sorry Thomas,hatte Deine Fragen überlesen,
aber Tony hats gut beantwortet.
Tony,Sprengmeister???? Ich hätte da ne Schwiegermutter.....
Gruß

Werner Dieckmann

Ohne Wasser sehe ich kein Land
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Kein neuer Beitrag Toni , 28.03.2015, 18:54
Beitrag #113   

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Ich hätte da ne Schwiegermutter.....
Werner....soooo schlimm? :lach:

 
Kein neuer Beitrag wd200 , 28.03.2015, 23:20
Beitrag #114   

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Nee,Tony,
das nicht.Ist ne liebe.
Aber das Thema paßte grad :lach:
Gruß

Werner Dieckmann

Ohne Wasser sehe ich kein Land
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Kein neuer Beitrag wd200 , 29.03.2015, 14:52
Beitrag #115   

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Ihr erinnert Euch,
ich habe 2L Tankflaschen gesucht und bin dank Euch fündig geworden.
Jetzt wißt Ihr wofür :-)

http://www.powerboat-friends-freising.de/usergallery/albums/userpics/20101227.JPG

http://www.powerboat-friends-freising.de/usergallery/albums/userpics/20101228%7E0.JPG

Eingeklebter Tankhalter

http://www.powerboat-friends-freising.de/usergallery/albums/userpics/20101230.JPG

Gruß

Werner Dieckmann

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Kein neuer Beitrag daimler01 , 29.03.2015, 15:28
Beitrag #116   

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Ah ha ,die kenne ich doch ;-) ,sind sehr gut Werner :tup: bin später mal gespannt

was für eine Laufzeit die beiden Motoren haben ! :brumbrum:

 
Kein neuer Beitrag wd200 , 03.04.2015, 12:31
Beitrag #117   

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Vorderseite der Tanks.
1x Entlüftung,1x Rücklauf bzw.Betankung,2x Entnahme

http://www.powerboat-friends-freising.de/usergallery/albums/userpics/20101240.JPG

Die Tankventile von Ernest wurden schwarz eloxiert und auf Deck verbaut.

http://www.powerboat-friends-freising.de/usergallery/albums/userpics/20101245.JPG

Damit das Eloxal beim Öffnen nicht beschädigt wird,habe ich aus GFK Öffnungsringe gemacht

http://www.powerboat-friends-freising.de/usergallery/albums/userpics/20101241.JPG

Gruß

Werner Dieckmann

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Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal editiert. Das letzte Mal 03.04.2015, 12:31 von wd200.

 
Kein neuer Beitrag taspo , 03.04.2015, 12:40
Beitrag #118   

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bzgl Öffnungsringe :tup: .... Einkaufswagenchip?? ;-) ...is aber vielleicht nich so stabil :confused:

Gruß aus Hessen

Thomas-A. Schuler

 
Kein neuer Beitrag horsen78 , 03.04.2015, 12:58
Beitrag #119   

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Geburtstag: 06.10.1978
 

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Deine entlüftung ist klasse
Aus was sind die etc

viele Grüße aus Wurzen sagt der Torsten



 
Kein neuer Beitrag wd200 , 03.04.2015, 13:03
Beitrag #120   

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Torsten,
meinst Du die Nacaducs?
Gruß

Werner Dieckmann

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